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漲價不僅僅是輪胎傳導壓力依然存在

作者:鐵礦石期貨開戶 來源:鐵礦石期貨開戶 日期:2020-11-02

  本月國內全鋼輪胎市場表現一般,價格上漲的氣氛傳導性增強,市場內的關注情緒提高,但貿易傳導和實際終端表現略有不同,不同環節有異同表現,輪胎市場向下的推動壓力依然存在。 1樣品說明 關于本月國內全部鋼胎的銷售情況,卓創信息調查了國內一級及二級經銷商共計62家,其中一級商39家,二級商23家。 調查地區包括山東、華東(江蘇、上海、福建、安徽)、東北(遼寧、吉林、黑龍江)、華北(山西、河北、內蒙古)、華南(廣西、廣東)及華中(湖南)。 根據調查選擇的樣品地區不同,當地的道路狀況不同,各地經銷商對輪胎品牌的認識度不同,所以調查樣品中經銷商代理的產品品牌不同,品牌級別不同。 外資品牌、內資品牌(包括三包品牌、不三包品牌)所占比例如圖2所示。 其中外資品牌包括固定特異、普利司通、米其林等。 三包品牌包括千里馬、威獅、雅度、朝陽、雙錢、風神等。 不三包品牌包括三泰、恒豐、華盛、金利普、部分品牌品牌等。 雙卓創調查數據分析 2.1銷售臺數比上個月的變化 從調查結果來看,本月監測的全鋼胎經銷商整體銷售額一般,環比穩定中的下跌占主流趨勢。 具體來看,銷售額下降是主流,占55%。 銷售額穩定的表現依次為37%; 銷售額上升的相對無力感只有8%。 關于本月全鋼輪胎市場的運行特點,卓創總結如下。 銷售額上升持平的主要原因如下。 一是受原材料上漲氣氛的帶動,整個輪胎市場對市場上漲的觀點相對一致,月內商家為庫存及時向下傳遞給予一定的保價政策,因此下位經銷商的供應源增加,市場流通相對理想。 二是有些品牌商家的政策暫時不怎么調整,商家穩定進貨,銷售量暫時變化不大。 三是月內車輛運輸和活躍度基本穩定,天氣轉涼后,對低價輪胎的需求發生了變化,在一定程度上促進了銷售量的產生。 銷售額下跌的主要原因如下。 第一,品牌之間的市場掠奪依然激烈,國內市場的實際消費總量沒有增加,市場資源在多個商家中進行了定量轉移,品牌銷售的劣勢也浮出水面。 二是月內價格控制周期有差異,控制遲早會直接影響市場現在的控制,上升力也有差異,政策拉動的銷售月內表現很明顯。 三是受國慶節長假的影響,物流車輛的運輸時間比上個月減少,輪胎的消費和更換需求減弱。2.2部分常見品牌價格的比較 10月本月整個交替市場的銷售表現一般,針對本月全鋼胎市場的運行情況,卓創輪胎網總結如下。 政策方面:本月價格政策呈現穩定的中上行態勢,部分制造商在月內有價格上漲的拉動,調整幅度在2%-5%的范圍,多集中在3%。 隨著月內原材料持續高位支持,市場上升感再次提高,價格上漲推動比前期有所增加。 市場心理狀態:本月,國內各地代理商的心理狀態得到調整,更多矛盾表現出對價格上漲持續性的關注,廠家上漲喧囂,但實際市場表現出一定的高價抵抗力,價格傳遞比較不順利。 市場銷量方面:月內輪胎市場銷售仍以真空輪胎為主,隨著高溫季節變薄,三包輪胎性能穩定,商家風險規避情緒緩和,制造商貨源及時補充時,新訂單的轉換增加。 市場庫存方面:從了解來看,本月市場整體庫存在穩定中有上升趨勢,一是價格上漲的感情增加,市場保證價格提前到貨的行為持續。 第二,昂貴的政策向下方傳遞不順利,終端的牽引有限。 從整體上看月內市場的庫存儲備相對足夠。 2.3市場的具體表現分析 3后市預測 下個月輪胎制造商的運行表現,卓創認為,在開工方面,下個月輪胎制造商的開工將呈現穩定的微調態勢。 主要的影響因素是,一是月內看各廠家的訂單狀況依然相當大,可排放產量相對理想,整體開工暫時沒有新水平的期待。 第二,制造商受前期連續發貨的理想引導,整體庫存不高,考慮到市場供應生產和年前的正常庫存儲備,輪胎廠家補充庫存儲備,生產可能量也難以下降。 三是下個月將迎來全國供暖季節,在部分地區生產或稍有影響,產生后半部分的外部因素或一定的開始上漲拖累。 在政策方面,月內原材料價格形成了相對統一的大幅上漲,無論從產業傳導還是后期生產可能成本來看,都存在一定的上升率,輪胎廠家和持續的借入力以現在的勢頭推進了價格表現,因此輪胎價格的上漲狀況在短期內受到抑制

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